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Caixas de
Velocidades, Diferenciais e Transmissões Automáticas (Ligeiros)
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Produto |
Aplicações |
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DONAX TF |
O Donax TF
é um fluido de alta qualidade, especialmente formulado
para cumprir as exigências de transmissões automáticas
específicas.
É
formulado por óleos base de alto índice de viscosidade e
aditivos cuidadosamente seleccionados, para garantir
protecção eficaz e permanente em unidades requerendo um
fluido de baixa fricção.
Transmissões automáticas requerendo um
fluido
deste tipo
Algumas direcções
assistidas.
Fluido de baixa fricção.
Embraiagens com baixa tendência a patinar, conforme
se exige a um óleo para transmissões automáticas
cumprindo a norma Ford M2C-33G.
Especificamente formulado para transmissões automáticas
Operação fiável, suave e sem problemas.
Alta resistência à oxidação.
Resistente à degradação do óleo em qualquer condição
de operação.
Excelente resistência ao corte.
Um aditivo especial, melhorador de Índice de
Viscosidade, minimiza a variação de viscosidade com
mudanças na temperatura de operação, garantindo uma
perfeita lubrificação de todos os componentes.
Protecção das engrenagens.
Maior vida útil dos componentes. |
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DONAX TM |
Donax TM é
um fluido de qualidade para transmissões automáticas.
Cumpre a
especificação da General Motors Corporation Tipo A
Sufixo A.
Transmissões manuais e automáticas e
outros
equipamentos em que se recomenda
um fluido que cumpra as especificações
Allison C4 e GMC, Type A, Suffix A.
Sistemas hidráulicos de
veículos.
Direcções assistidas.
Algumas transmissões
manuais.
Excelentes propriedades anti-oxidantes.
Elevada estabilidade térmica.
Óptima protecção contra o desgaste. |
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GETRIEBEOEL EP 75W 90 |
O Getriebeoel EP 75W-90 é um lubrificante de longa
duração projectado para dar o máximo em performance e
protecção de acordo com os requisitos exigidos para as
caixas de velocidade/diferenciais.
É um lubrificante multi-graduado formulado à base de
óleos XHVI e um conjunto de aditivos especialmente
desenvolvidos pela Shell.
Transmissões automóveis.
Caixas de velocidade e
diferenciais com pouca carga onde um lubrificante para engrenagens
sintético ou
mineral é recomendado.
Especialmente
recomendado para veículos VW.
Aumento de vida da caixa de velocidades.
Óptima protecção contra o desgaste.
Excelente compatibilidade com as anilhas
sincronizadoras, excedendo os requisitos dos principais
fabricantes.
Pouca poluição ambiental
Perigos ambientais reduzidos e
facilitada reciclagem, dado o baixo teor de cloro.
Compatibilidade superior com
vedantes o que evita fugas de produto.
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SF 5288
75W 80 |
Lubrificante especial para transmissões de veículos
automóveis
O Shell
SF 5288 75W/80 foi especialmente
desenvolvido para a lubrificação de caixas de
velocidade manuais.
Shell SF 5288 é
particularmente indicado para utilizar em condições
extremas, tais como:
- Alta
velocidade / baixo binário
- Baixa
velocidade / alto binário
- Mudanças
repentinas de ‘carga’
- Cargas
elevadas
Beneficiando de
um conjunto de aditivos especiais da Shell, o Shell SF
5288 75W/80W oferece:
Excepcional
performance de Extrema Pressão.
Grande
facilidade em mudar de velocidades, quer seja em
condições de alta como de baixa temperatura.
Perdas mínimas
devido a escorregamento.
Garante a máxima
protecção contra:
- Desgaste
- Oxidação
- Espuma
- Corrosão
- Ferrugem
- Excelente
estabilidade de viscosidade |
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LHM S |
Fluidos hidráulicos de base mineral (LHM) para
utilização em veículos Citröen com órgãos pintados a
verde.
Não deve ser utilizado nos sistemas hidráulicos
pintados a preto.
Circuitos
hidráulicos de veículos Citröen em
reservatório centralizado de alta pressão.
Assegura as funções de
suspensão, travões e
direcção mecânica.
Boas propriedades
de viscosidade a baixa temperatura .
Compatível com
elastómeros utilizados nos órgãos pintados a verde dos
veículos Citroen |
Caixas de
Velocidades, Diferenciais e Transmissões Automáticas (Pesados)
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Produto |
Aplicações |
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DONAX TA |
O Donax TA
é um fluido de qualidade para transmissões automáticas.
Cumpre a
especificação da General Motors Corporation Dexron II D.
Transmissões automáticas e outros equipamentos em que se
recomenda um fluido que cumpra as especificações Allison
C4 e GM Dexron II D.
Sistemas hidráulicos de
veículos
Direcções assistidas
Algumas transmissões
manuais.
Boa capacidade de suporte de carga.
Elevada resistência à oxidação.
Excelente fluidez a baixas temperaturas.
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DONAX TZ |
Shell
Donax TZ é um óleo de qualidade superior,
resistente para transmissões automáticas, projectado
especificamente em parceria com a ZF como um
lubrificante exclusivo para a geração a mais nova de
transmissões de ZF Ecomat.
Donax
TZ é o fluido de transmissão automática de grande
desempenho, permitindo grandes intervalos de mudança,
mesmo sob as circunstâncias as mais severas. |
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DONAX TX |
Donax TX é um
fluído sintético de superior qualidade para transmissões
automáticas totalmente aprovado pela GM.
Cumpre a
especificação GM DEXRON III.
Formulado a partir
de fluidos sintéticos XHVI, o Donax TX é o mais moderno
e com mais performance fluido para transmissões
automáticas permitindo alargar os intervalos de mudança
mesmo nas mais severas condições.
Transmissões automáticas de veículos.
Sistemas hidráulicos de
veículos.
Direcção
assistida.
Algumas transmissões
manuais.
Formulação exclusiva da Shell, tendo por base XHVI.
Excelente shift feeling.
Fluidez a temperaturas muito baixas.
Estabilidade ao corte.
Protecção contra o desgaste.
Intervalos de mudança alargados.
Estabilidade à oxidação mesmo a temperaturas elevadas.
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DENTAX 90 |
O
Dentax é um óleo mineral puro, de alta qualidade, para
algumas transmissões de veículos automóveis.
Caixas de
velocidades manuais
Diferenciais do tipo
sem-fim
Deve ser usado quando os
esforços sobre as engrenagens são suaves e não se requer
um óleo com propriedades de extrema pressão. Não é
recomendado para aplicações muito exigentes. |
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DENTAX G
80W 90 |
O
Dentax G é um óleo mineral puro, de alta qualidade, para
transmissões de veículos automóveis.
Caixas de
velocidades manuais
Caixas de velocidades
Volvo HD
Deve ser
usado quando os esforços sobre as engrenagens são suaves
e não se requer um óleo com propriedades de extrema
pressão. Não é recomendado para aplicações muito
exigentes. Não deve ser aplicado em transmissões do tipo
hipóide.
Alto
Índice de Viscosidade.
Bom
poder lubrificante.
Boa
resistência à oxidação e à formação de espuma.
Boa
protecção contra a corrosão. |
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DONAX TC
30 - TC 50 |
Lubrificantes para transmissões,
redutores finais, travões em banho de óleo e sistemas
hidráulicos de máquinas da indústria de construção
civil. Os Shell Donax TC cumprem os exigentes requisitos
dos principais fabricantes deste tipo de equipamento.
Transmissões "Powershift"
Transmissões Finais
Travões em banho de
óleo
Sistemas Hidráulicos
Os Shell Donax TC são
lubrificantes recomendados pelos principais fabricantes
mundiais de máquinas para a Construção Civil:
Caterpillar, Komatsu, Komatsu-Dresser e em transmissões
Eaton, Eaton-Fuller, ZF, Dana, Rockwell entre outras.
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RIMULA X
50 |
Os óleos
monograduados Shell Rimula X são lubrificantes de alta
qualidade, formulados para uso em motores Diesel para os
quais esteja especificado este tipo de produtos.
São formulados
com óleos minerais de alta qualidade, com índice de
viscosidade e um pacote avançado de aditivos.
Os óleos
monograduados Shell Rimula X também podem ser usados em
aplicações hidráulicas e de transmissão, em máquinas de
construção onde a tecnologia de óleos de motor está
especificada.
Performance de óleo dedicado a
motores
Diesel
Os Rimula
X são formulados para propiciarem uma actuação robusta
do motor, na Construção Civil ou em veículos mais
antigos em circulação.
Aplicação
na indústria de construção.
A tecnologia de óleos de
motor é às vezes
especificada para uso em aplicações
hidráulicas e transmissões.
Os Rimula X
oferecem uma boa performance e
protecção
nestas aplicações.
Equipamento estacionário.
Os Rimula X são apropriados para certos equipamentos
estacionários, que funcionam continuamente nas mesmas
condições.
Aceitação de parte de fabricantes de equipamento.
Os Rimula X são aprovados pelos principais
fabricantes de equipamento, para uso numa diversidade de
aplicações.
Estabilidade térmica e
resistência à oxidação.
Tendo uma alta estabilidade térmica e boa resistência
à oxidação, mantém um elevado nível de limpeza dos
pistões.
Motores mais limpos.
A limpeza do motor contribui para pouco desgaste,
longa vida de componentes, manutenção do rendimento e
menor custo das revisões.
Características de atrito
controlado.
Os Rimula
X satisfazem as características de atrito requeridas
para certos sistemas de travões em banho de óleo e
transmissões, que se encontram na Construção Civil.
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SPIRAX G
80W |
Os Shell Spirax G são lubrificantes para as caixas de
velocidade de automóveis que contém aditivos
multi-funcionais necessários para funcionar com cargas
relativamente elevadas.
Caixas de
velocidade manuais.
Os Spirax G são
produtos especialmente indicados para a lubrificação de
caixas de velocidade manuais de veículos ligeiros de
passageiros e comerciais que funcionam em condições de
alta velocidade / baixo binário ou baixa velocidade /
elevado binário.
Indicado para caixas de velocidade
síncronas.
Diferenciais traseiros
Indicado para
aplicações pouco severas, tais como veículos ligeiros de
passageiros ou comerciais.
Não é indicado para
diferenciais hipoides.
Os
aditivos especialmente seleccionados garantem boas
características anti-desgaste e anti-ferrugem, e
estabilidade à oxidação. |
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SPIRAX G
80W 90 |
Os Shell Spirax G são lubrificantes para as caixas de
velocidade de automóveis que contém aditivos
multi-funcionais necessários para funcionar com cargas
relativamente elevadas.
Caixas de
velocidade manuais
Os Spirax G são
produtos especialmente indicados para a lubrificação de
caixas de velocidade manuais de veículos ligeiros de
passageiros e comerciais que funcionam em condições de
alta velocidade / baixo binário ou baixa velocidade /
elevado binário.
Indicado para caixas de velocidade
síncronas.
Diferenciais traseiros
Indicado para
aplicações pouco severas, tais como veículos ligeiros de
passageiros ou comerciais.
Não é indicado para
diferenciais hipoides.Os
aditivos especialmente seleccionados garantem boas
características anti-desgaste e anti-ferrugem, e
estabilidade à oxidação. |
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SPIRAX A
80W 90 |
Os Shell Spirax A são lubrificantes formulados para a
utilização genérica em transmissões e diferenciais de
uma gama alargada de viaturas.
Transmissões automóveis
Caixas de
velocidades e diferenciais, de veículos automóveis
submetidos a condições de serviço severas.
Elevada capacidade de carga.
Elevados níveis de aditivos
garantem uma protecção segura às engrenagens.
Alto índice de viscosidade.
Variações da viscosidade com a
temperatura minimizadas.
Boa resistência contra a
oxidação.
Elevada protecção
anti-desgaste.
Elevada resistência ao corte.
Muitas aprovações de
construtores. |
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SPIRAX A
85W 140 |
Os Shell Spirax A são lubrificantes formulados para a
utilização genérica em transmissões e diferenciais de
uma gama alargada de viaturas.
Transmissões automóveis
Caixas de
velocidades e diferenciais, de veículos automóveis
submetidos a condições de serviço severas.
Elevada capacidade de carga.
Elevados níveis de aditivos
garantem uma protecção segura às engrenagens.
Alto índice de viscosidade.
Variações da viscosidade com a
temperatura minimizadas.
Boa resistência contra a
oxidação.
Elevada protecção
anti-desgaste.
Elevada resistência ao corte.
Muitas aprovações de
construtores. |
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SPIRAX MB
90 |
O Shell
Spirax MB é um lubrificante de extrema pressão que
contém aditivos que lhe proporciona óptimas
características anti-desgaste, boa estabilidade à
oxidação bem com características anti-ferrugem.
É
indicado para a lubrificação de engrenagens lentas em
condições de funcionamento de extrema severidade, tais
com engrenagens do tipo hipoides existentes nos
diferenciais de viaturas
Caixas
de velocidades e diferenciais, de veículos automóveis
cujo requisito seja o de um lubrificante SAE 90 com
aprovação ZF e da Mercedes Benz |
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SPIRAX A
90 LS |
O Spirax A 90 LS é um lubrificante Shell
especialmente desenvolvido para ser aplicado em
diferenciais e redutores finais que suportam cargas
muito elevadas.
Tem na sua formulação aditivos LS (Limited-Slip) que
permitem um coeficiente de atrito ideal em condições de
escorregamento controlado (diferencias autoblocantes).
Diferenciais autoblocantes de veículos.
Muito elevada capacidade de carga.
Alto índice de viscosidade.
Boa resistência contra a oxidação.
Elevada protecção anti-desgaste.
Coeficiente de atrito ideal em condições de
escorregamento controlado.
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Sintéticos
|
Produto |
Aplicações |
|
SPIRAX ASX
75W 90 |
O Spirax ASX permite poupança de combustível e uma
vida alargada do óleo na transmissão.
Foi projectado para garantir a mais evoluída
protecção a todas as transmissões.
Formulado com óleo base sintético combinado com
aditivos Shell melhoram a protecção das engrenagens da
transmissão. Funcionando a temperaturas mais baixas a
vida do seu equipamento é aumentada.
Transmissões automóveis
Caixas de velocidade e
diferenciais submetidas a condições de serviço severas.
Mais eficácia, logo menor consumo de combustível
As propriedades anti-atrito permitem menos perdas de
potência (logo temperaturas de funcionamento inferiores)
o que aumenta a eficiência mecânica.
O controlo da viscosidade garante que essa
performance é conservada durante todo o período de
utilização.
-
Capacidade de aumentar intervalos de mudanças
Aditivos de elevada performance com uma excepcional
resistência à oxidação aliado ao facto de funcionar a
temperaturas mais baixas garante uma protecção por um
período longo às engrenagens e aos vedantes bem com uma
vida maior ao óleo.
-
Aumento da vida do equipamento
Excelente protecção contra o desgaste.
A boa protecção contra a oxidação evita a danificação
dos vedantes e formação de depósitos.
-
"Amigo do ambiente"
Invulgar compatibilidade com vedantes, excede mesmos
os requisitos dos maiores fabricantes, garantindo
protecção contra fugas.
Baixo teor de cloro e os intervalos de mudanças
alargados garantem menor impacto no ambiente.
-
Reconhecido pelos principais fabricantes
Um número significativo de fabricantes reconhece os
benefícios de lubrificantes sintéticos e está a evoluir
para o Spirax ASX.
-
Parte da gama Shell de Lubrificantes sintéticos
Utilizado em conjunto com os outros lubrificantes
sintéticos da Shell obterá o máximo de benefícios
|
|
SPIRAX GSX
75W 80 |
O Spirax GSX permite poupança de combustível e uma
vida alargada do óleo na transmissão.
É um lubrificante de longa duração projectado para
dar o máximo em performance e protecção de acordo com os
requisitos para as caixas de velocidade actuais e
futuras.
Totalmente sintético com aditivos únicos melhoram a
lubrificação e aumentam a vida do seu equipamento.
Transmissões automóveis
Caixas de
velocidade e diferenciais com pouca carga onde um
lubrificante para engrenagens sintético ou mineral é
recomendado.
-
Baixa perda de potência - Mais
eficiente
As boas características de atrito aliadas à elevada
fluidez provocam perdas de potência pequenas, baixas
temperaturas de operação e elevada eficácia mecânica.
Dada a longa vida dos aditivos estas características
são mantidas durante todo o período de funcionamento.
-
Capacidade de aumentar intervalos
de mudanças
Óptima resistência à oxidação e aditivos com uma vida
longa permitem alargar os intervalos de mudanças.
-
Aumento de vida da caixa de
velocidades
Óptima protecção contra o desgaste. Excelente
compatibilidade com as anilhas sincronizadoras – excede
os requisitos dos principais OEM’s.
-
Pouca poluição ambiental
Perigos ambientais reduzidos e
facilitada reciclagem, dado o baixo teor de cloro.
Compatibilidade superior com
vedantes o que evita fugas de produto.
-
Reconhecido pelos principais
fabricantes
Um número cada vez
maior de fabricantes reconhece os benefícios dos óleos
sintéticos, encaminhando-se para o Spirax GSX
- Parte da gama Shell de
Lubrificantes sintéticos
Utilizado em conjunto
com os outros lubrificantes sintéticos da Shell obterá o
máximo de benefícios
|
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TRANSMISSION MA 75W 90 |
Lubrificante sintético para transmissões. |
Semi-Sintéticos
|
Produto |
Aplicações |
|
SPIRAX AX
80W 90 |
O Spirax AX é um lubrificante para diferenciais "fuel-efficient"
projectado para dar novos benefícios melhorando os
níveis de performance para cumprir os futuros requisitos
das transmissões finais.
Formulado a partir de óleos base minerais optimizados
e de um conjunto de novos aditivos, melhora a
lubrificação dos diferenciais e aumenta os intervalos de
mudanças.
Transmissões automóveis
Diferenciais e
transmissões não sincronizadas submetidos a condições
severas de serviço.
-
Períodos de mudança alargados
Elevados níveis de aditivos garantem uma protecção
segura às engrenagens.
Dado terem uma óptima protecção contra a oxidação, o
óleo durará mais tempo funcionando a temperaturas mais
baixas.
-
Vida das engrenagens mais longa
Melhoramentos evidentes na protecção contra o
desgaste evitam falhas prematuras.
-
Maior eficiência, logo menor
consumo de combustível
A optimização das propriedades de atrito traduz-se na
redução de perdas de potência em todas as temperaturas.
Boa estabilidade ao corte com características
melhoradas de fluxão a baixas temperaturas aumentam a
eficiência.
-
Menos poluição ambiente
Redução da poluição ambiente e reciclagem mais fácil
dado o baixo teor existente de cloro.
A boa compatibilidade com os vedantes utilizados
aumenta a protecção contra as fugas. |
|
SPIRAX GX
80W |
Spirax GX é um lubrificante para engrenagens "fuel-efficient"
projectado para aumentar os níveis de performance e os
futuros requisitos das caixas de velocidade.
Formulado a partir de óleos base minerais optimizados
e um novo pacote de aditivos melhoram a lubrificação nas
engrenagens e potenciam intervalos de mudança mais
alargados
-
Transmissões automóveis
Caixas de velocidade
síncronas e diferencias submetidos a cargas médias.
-
Capacidade de alargar períodos de
mudança
O pacote de aditivos alargado garante protecção às
engrenagens por períodos longos.
A vida útil do lubrificante é aumentada dada a sua
óptima resistência à oxidação.
-
Engrenagens com uma vida útil
maior
A melhor protecção contra o desgaste evita avarias
nas engrenagens.
A elevada resistência à oxidação evita também avarias
provocadas por depósitos.
-
Maior eficiência, logo menor
consumo de combustível
Uma formulação ideal na resistência ao corte melhora
as características de fluxão a baixas temperaturas.
Propriedades de atrito optimizadas minimizam perdas
de potência e desgaste melhorando também a sua
eficiência.
-
Menor poluição ambiental
Reduzida poluição ambiental e reciclagem facilitada
dado o baixo teor de cloro.
Muito boa compatibilidade com vedantes, evitando
assim fugas indesejadas.
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Transmissões e Sistemas Hidráulicos
|
Produto |
Aplicações |
|
DONAX TC
10W |
Lubrificantes para transmissões,
redutores finais, travões em banho de óleo e sistemas
hidráulicos de máquinas da indústria de construção
civil. Os Shell Donax TC cumprem os exigentes requisitos
dos principais fabricantes deste tipo de equipamento.
Transmissões "Powershift"
Transmissões Finais
Travões em banho de
óleo
Sistemas Hidráulicos
Os Shell Donax TC são
lubrificantes recomendados pelos principais fabricantes
mundiais de máquinas para a Construção Civil:
Caterpillar, Komatsu, Komatsu-Dresser e em transmissões
Eaton, Eaton-Fuller, ZF, Dana, Rockwell entre outras.
|
|
RIMULA X
10W |
Performance de óleo dedicado a
motores
Diesel
Os Rimula X são formulados
para propiciarem
uma actuação robusta do motor, na Construção
Civil ou em veículos mais antigos em circulação.
Aplicação
na indústria de construção
A tecnologia de óleos de
motor é às vezes
especificada para uso
em aplicações
hidráulicas e
transmissões. Os Rimula X
oferecem uma boa performance e protecção
nestas aplicações.
Equipamento estacionário
Os Rimula X são
apropriados para certos
equipamentos estacionários, que funcionam
continuamente nas mesmas condições. |
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RIMULA X
20W 20 |
Lubrificante utilizado em algumas transmissões e
sistemas hidráulicos, principalmente em máquinas de
movimentação de terras. |
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DONAX TD
10W 30 |
Transmissões de Tractores Agrícolas
O Donax TD foi testado
pelos principais fabricantes, John Deere, Massey
Ferguson, Ford-New Holland e GM Allison.
Sistemas
Hidráulicos
O Donax TD é especialmente
recomendado para os
sistemas hidráulicos de tractores e equipamento
auxiliar.
Travões em
Banho de Óleo
Aditivos especiais, de
controlo de fricção, são
incorporados no Donax
TD para garantir um óptimo
desempenho nos travões em
banho de óleo e evitar o
ruído de
travagem.
Atenção:
Não pode ser usado com óleo de motor |
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DONAX TDS
10W 30 |
O Donax TDS é o mais evoluído “Universal Tractor
Transmission Oil” (UTTO) desenvolvido para garantir uma
lubrificação ímpar em transmissões, sistemas
hidráulicos, travões em banho de óleo e outros sistemas
acoplados a máquinas agrícolas e de equipamentos de
construção e obras públicas. O Shell Donax TDS combina
as bases sintéticas da Shell XHVI com os mais recentes
aditivos. É particularmente recomendado para aplicações
onde as cargas e temperaturas são constantemente
elevadas.
O Donax TDS garante uma
performance excelente em todos os tractores agrícolas e
máquinas da construção civil que preconizam a utilização
de um UTTO (Universal Transmission Tractor Oil). O Donax
TDS foi testado e aprovado pelos principais
fabricantes de tractores e de
tranmissões, entre os quais a John Deere, Massey
Ferguson, Ford-New Holland e ZF. O Donax TDS foi
especialmente desenvolvido para aplicações onde as
cargas e as temperaturas são frequentemente muito
elevadas.
Aviso - Não pode ser utilizado como óleo
de motor. |
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